В курьерском чате паника: «С 1 октября больше 60 часов работать запретят». Я прочитала постановление — нас там нет
В понедельник вечером у меня разрывался телефон. Пять сообщений подряд из районного чата курьеров, у всех одно и то же: «С 1 октября курьерам запретят работать больше 60 часов в месяц, это официально». Ссылка на пост в другом канале, под ним триста комментариев и советы «успеть накатать побольше до октября».
Я в тот момент сидела на смене в паузе между заказами и подумала: 60 часов в месяц — это десять смен по шесть часов. Половина моего графика. Если это правда, мне надо срочно менять жизнь.
Правдой это не оказалось. Но разобралась я не сразу, и вот что нашла.
Откуда взялся слух
Постановление правительства №760 действительно существует, и лимит 60 часов в нём действительно есть. Смысл такой: если исполнитель работает на одного заказчика больше 60 часов в месяц шесть месяцев подряд, платформа обязана ограничить эту пару. Задумано против схемы, когда компания вместо найма оформляет тех же людей самозанятыми и гоняет по полной ставке без отпуска и больничного.

Дальше самое важное, что в панических постах пропустили. Критерий применяется не ко всем подряд, а к закрытому списку сфер: строительство, торговля, склады, недвижимость, образование, IT, реклама, подбор персонала, общепит, обслуживание зданий. У каждой сферы свой код ОКВЭД. Курьерская доставка — код 53. В списке его нет.
Вступает всё это в силу 1 октября, вместе с законом о платформенной экономике. И вот там для нас как раз есть изменения, только совсем другие.
Что меняется на самом деле
Ограничений по часам не появится. А вот прав станет больше, и это я бы на месте паникующих обсудила активнее.
С 1 октября платформа обязана давать исполнителю электронный договор вместо односторонней оферты, которую можно поменять когда угодно. Обязана раскрывать правила, по которым начисляются штрафы и считается рейтинг. Появляется официальная процедура обжалования блокировки — сейчас это переписка с поддержкой без чётких сроков. И закрепляется право работать на нескольких сервисах без санкций.

Для меня самый ощутимый пункт — про штрафы и рейтинг. За год работы я ни разу не видела формулы, по которой рейтинг падает и поднимается. Знаю только по опыту: два подряд опоздания — минус, неделя без отказов — плюс. Если правила придётся публиковать, спорить с поддержкой станет проще: не «мне кажется», а «вот пункт».
Подробно всю историю с лимитом, включая сухопутный транспорт, который в постановление попал, я разбирала в материале про лимит 60 часов. А права исполнителя по новому закону — в разборе закона о платформенной экономике.
Чему меня научила эта история
Не только тому, что документы стоит читать самой. Я заметила, как быстро в нашей среде слух превращается в «официально». Пост написал человек, который увидел заголовок и не открыл перечень сфер. Триста человек пересказали. К вечеру половина района верила, что с октября придётся искать вторую работу.
Так же было прошлой зимой с «обязательной медкнижкой для всех», так же — с «запретом электровелосипедов в центре». Каждый раз выясняется: документ есть, но касается не нас или не так.
Теперь у меня правило: любое «с первого числа запретят» — сначала ищу текст документа, потом переживаю. Экономит нервы и, как выяснилось в понедельник, целый вечер.
А в ваших чатах этот слух тоже гулял? И вообще — вы такие новости проверяете или доверяете тому, кто первый написал?