Три субботы подряд работала ночью на машине. Заказы кончаются в два, а не в шесть — и это меняет весь расчёт

Идея была простая: ночью нет пробок, парковка у подъездов свободна, а слоты в приложении открыты хоть на 22:00–6:00. Машина у меня есть, вечерние смены я обычно отрабатываю на велосипеде. Решила проверить, сколько даёт ночь на авто, и взяла три субботы подряд.

Итог по деньгам: 7 200, 8 100 и 6 400 ₽ за ночь. Это хорошо. Но из восьми забронированных часов деньги приносили только пять, и вот про это стоит рассказать подробнее.

Ночь заканчивается в два

Первая суббота: с 21:00 до часу ночи заказы шли без пауз — 14 штук, почти без пустого хода. В половине второго поток начал редеть. В два — тишина. С двух до шести я сделала ещё три заказа, и два из них были в противоположных концах округа.

Причина прозаичная — рестораны. Большинство закрывается в 23:00–0:00, дальше остаются только круглосуточные точки: суши, пицца, шаурма, бургеры. В выходные они держат спрос примерно до трёх, в будни — до половины первого. Слот 2:00–7:00 в будний день — это почти гарантированно пустая смена.

Так что «ночная смена» с деньгами — это 21:00–2:00 в пятницу и субботу. Всё, что после, — время, которое лучше проспать.

Что и как возят ночью

Состав заказов другой. После 23:00 алкоголь по закону не доставляют, так что тяжёлых стеклянных пакетов нет вообще. Зато почти каждый заказ — горячее из круглосуточной точки, часто на компанию, и его нужно везти быстро: остывшая пицца в два ночи — гарантированная низкая оценка.

Машина ночью действительно выигрывает. Один заказ у меня занимал 15–20 минут против 25–30 днём: нет пробок, стоянка у самого подъезда, радиус можно брать шире. На велосипеде я бы за те же пять часов сделала меньше, и не из-за скорости, а из-за расстояний между круглосуточными точками — они разбросаны.

Отдельной ночной надбавки нет. Есть коэффициенты повышенного спроса, и в час-два ночи в выходные они часто включаются: курьеров на линии мало.

Почему я вернулась на вечер

Не из-за денег: 7–8 тысяч за пять рабочих часов — отличный результат. Из-за всего остального.

После двух ночи внимание падает независимо от того, выспались вы или нет, — я это почувствовала на третьей субботе, когда дважды перечитывала адрес. Воскресенье после ночной смены выпадает целиком. А главное: мой обычный вечер с 18 до 22 на велосипеде даёт примерно те же деньги при вдвое меньшей усталости — и в десять я уже дома.

Ночь имеет смысл для трёх типов курьеров: автокурьеров, которым ночью выгоднее, чем днём; тех, у кого днём другая работа, а вечер занят; и сов, которые в два ночи чувствуют себя лучше, чем в два дня. Я не из них.

Что работает ночью, как совмещать с дневной жизнью и на чём лучше ездить — в подробном разборе про работу курьером ночью. Как устроены сами слоты и что выгоднее бронировать — в материале про график и слоты.

Свои три субботы я не считаю потерянными — теперь я точно знаю, во сколько в этом городе заканчивается еда.

А вы ночью работали? Во сколько у вас в районе заказы заканчиваются на самом деле?