Рейды ДПС и штрафстоянка: могут ли забрать электровелосипед

С 29 апреля 2026 в Москве идут регулярные рейды на электровелосипеды курьеров с передвижными стендами: технику закатывают на ролики и измеряют максимальную скорость. К первым отчётам на спецстоянке оказались 57 электровелосипедов, составлено больше 60 протоколов. Основание изъятия по всей стране одно: мотор мощнее 250 Вт делает электровелосипед мопедом, а мопед без прав — это ст. 12.7 ч. 1 КоАП (5 000–15 000 ₽) и задержание транспорта по ст. 27.13. Вернуть технику в Москве стоит 8 500 ₽ за эвакуацию плюс 1 360 ₽ за каждые сутки хранения после первых.

Запросов про «забрали электровелосипед», «рейд», «штрафстоянка», «остановили — что делать» в поиске сотни, и почти все — от людей, которых уже остановили или которые боятся выехать на смену. Разберу по порядку: на каком основании задерживают, как проходят рейды в Москве и что было в регионах, что делать в момент остановки, сколько стоит и как забрать технику со спецстоянки, что с арендованным байком и как сделать так, чтобы вопросов к вам не было.

На каком основании задерживают технику

Всё упирается в категорию по ПДД. Электровелосипед с мотором до 250 Вт и автоотключением на 25 км/ч — велосипед: за нарушения на нём отвечают по ст. 12.29 ч. 2, это 800 ₽, и задерживать транспорт не за что. Мотор мощнее 250 Вт — мопед, то есть механическое транспортное средство, на которое нужны права; их отсутствие — ст. 12.7 ч. 1, а статья 27.13 прямо перечисляет 12.7 среди оснований для задержания транспорта и помещения на спецстоянку. Инспектор не обязан отвозить вас на стоянку за езду по тротуару — но мощный электровелосипед без прав задержат именно за права. Почему почти все курьерские модели — мопеды и какие права нужны, разобрано в статье нужны ли права на электровелосипед.

Мощность подтверждают по маркировке на моторе и паспорту изделия; когда курьер спорит, а маркировка не совпадает с поведением техники, назначают экспертизу — так делали в Петербурге в 2025 году. Отдельный слой в Москве — ст. 15.5 КоАП Москвы за нарушение требований к курьерской деятельности: 3 000–5 000 ₽ гражданам, до 200 000 ₽ юрлицам и эвакуация; по ней оформляют превышение 25 км/ч на стенде, отсутствие открытой смены и ID-номера на технике.

Как проходят рейды: Москва и регионы

Первые массовые изъятия у московских курьеров РБК описал ещё в феврале 2025 года: инспекторы останавливали мощные электровелосипеды, спрашивали права и оформляли 12.7 с задержанием. В марте 2025 Петербург провёл самый жёсткий рейд из известных: из 200 проверенных курьеров у 160 изъяли технику. В апреле 2025 рейды прошли по Москве и области с акцентом на тротуары. Массовый рейд по доставщикам проводила и нижегородская полиция. Сообщения о проверках в Пскове, Тюмени, Ижевске, Барнауле, Новосибирске гуляют по курьерским чатам, но подтверждений в федеральных СМИ за 2026 год я не нашла — считайте их вероятными, но не доказанными.

Москва в 2026 году перешла от разовых акций к системе. С 29 апреля МАДИ, Госавтоинспекция, АМПП и «МосТрансПроект» работают с мобильными динамическими стендами на прицепах: электровелосипед ставят на ролики, инспектор «даёт газ» до упора и смотрит цифру. Больше 25 км/ч — протокол, техника на эвакуатор. Параллельно проверяют активную учётную запись курьера, открытую смену и идентификационный номер на СИМ по единому стандарту Дептранса. В июне контроль усилили, о чём подробно писал Коммерсант. Точки рейдов — у станций метро и крупных ресторанных кластеров в часы пик; курьеры делятся ими в чатах, но рассчитывать на «объехать» не стоит: стенды меняют локации.

Остановили: что делать в момент проверки

Порядок действий отработан сотнями курьеров, и он одинаков что для рейда со стендом, что для одиночного патруля:

Несколько нюансов к этим шагам. Попытка уехать — худшее решение: из 800 ₽ она превращается в преследование, задержание и разбирательство, а для сервиса — в блокировку. Документы лучше возить в сумке в файле: паспорт изделия с мощностью мотора, чек или договор купли-продажи, права. Видеосъёмка проверки законна; предупредите инспектора, что снимаете, и не мешайте. В протоколе не оставляйте графу объяснений пустой — «не согласен, мощность мотора по паспорту 250 Вт, прошу назначить экспертизу» пишется за минуту и потом решает спор. И сразу пишите в поддержку сервиса: если заказ сорвался из-за задержания техники, его передадут другому курьеру, а удержания, как правило, не будет — как это оформить, я разбирала в статье про штрафы курьеров.

«Меня останавливали трижды. Два раза — паспорт изделия, права, минута разговора, „езжайте“. Третий — стенд у метро: мой Kugoo с лимитом показал 24,8 км/ч, и меня отпустили, а парень за мной на „прошитом“ уехал на эвакуаторе с заказом в сумке. Разница между нами — один чек и одна настройка контроллера».

Анна Морозова — основатель проекта, курьер Яндекс Еды

Спецстоянка: сколько стоит и как забрать

Тарифы московской спецстоянки на 2026 год утверждены приказом Дептранса и действуют с 1 января; для электровелосипедов применяют категорию мопедов и мотоциклов (M и A):

Порядок возврата по ст. 27.13 ч. 10 КоАП: задержанный транспорт выдают после устранения причины задержания. Для мопеда без прав это означает одно из двух — за техникой приходит человек с правами (владелец с категорией M или любой другой, либо друг с правами по вашей доверенности в простой письменной форме) или технику вывозят не своим ходом: на эвакуаторе, в кузове, в машине. Шаги такие: получить в подразделении ГИБДД, оформившем задержание, разрешение на выдачу; приехать на стоянку с паспортом и подтверждением права собственности — договором купли-продажи, чеком, гарантийным талоном (ПТС и СТС у мопедов не существует, требовать их не могут); оплатить перемещение и хранение — в Москве можно после получения, в течение 60 дней, со скидкой 25 % при оплате до выдачи. Если забрать в первые сутки, хранение не платится вообще, поэтому тянуть невыгодно: каждый лишний день — 1 360 ₽. Актуальные тарифы — на сайте parking.mos.ru.

В сумме день на спецстоянке обходится в 13 500–23 500 ₽ со штрафом, плюс потерянная смена: для велокурьера с доходом около 1 075 ₽/час это ещё 8–9 тысяч. Посчитать, сколько стоит простой именно вам, можно в калькуляторе.

Арендованный электровелосипед

Правила задержания для арендной техники те же, а вот деньги — сложнее. По типовому договору аренды эвакуацию, хранение и штраф оплачивает арендатор, а за простой байка на стоянке некоторые арендодатели начисляют суточную ставку аренды. У крупных сервисов процедура отлажена: забирает техника представитель с документами, вы возмещаете расходы. У частных арендодателей всё зависит от договора — прочитайте пункт про изъятие до подписания. Байки сервисов в Москве ограничены 25 км/ч модулем, поэтому на стенде они проходят, но категорию по ПДД определяет мотор: если в паспорте больше 250 Вт, вопрос про права никуда не девается. Как выбирать аренду и на что смотреть в договоре, разобрано в статье про аренду велосипеда для курьера.

Как сделать, чтобы вопросов не было

Список короткий и работает в любом городе. Мощный электровелосипед — открыть категорию M (или использовать любые имеющиеся права) и возить шлем. В Москве — ограничить максимальную скорость 25 км/ч, держать смену открытой и номер на технике. Возить документы на технику, хотя бы в телефоне. Не ездить по тротуарам и не пересекать переходы верхом — по ним чаще всего и останавливают: полный разбор, где можно ехать, в статье можно ли курьеру по тротуару. И, если хочется вообще не думать о стендах, — честные 250 Вт: медленнее на 10 км/ч, зато любой рейд занимает минуту; какие модели такие есть, смотрите в хабе про «колхозник» для курьера.

Если вы только начинаете, пеший формат от всего этого свободен по определению: заполните анкету, отработайте первые смены и выбирайте транспорт уже с пониманием, где проходят рейды в вашем районе.