Содержание 5
В Москве на агрегаторах доставки и такси работают сотни тысяч человек, и поток новичков идёт в обе стороны. Но если разложить две профессии по полкам, разница становится очевидной уже на старте: чтобы выйти таксистом, по закону 580-ФЗ нужны права со стажем от 3 лет, автомобиль, лицензия и предрейсовый медосмотр, а чтобы выйти курьером — паспорт и смартфон. Я сама начинала с нуля и в этой статье честно сравню оба варианта по деньгам, расходам, гибкости и рискам, чтобы вы решили, что выгоднее именно вам.
Порог входа: где старт дешевле и быстрее
Это главное различие, и оно решает почти всё. Курьер — это человек, который доставляет товары и документы, и для такой работы не нужно ни прав, ни транспорта в собственности. Пеший курьер выходит в день регистрации: оформил самозанятость, заполнил анкету, получил термосумку — и поехал.
У таксиста порог входа совсем другой. Нужны: водительские права категории B со стажем не менее 3 лет, исправный автомобиль (свой или в аренду), разрешение-лицензия на перевозку пассажиров, отсутствие судимостей по ряду статей и регулярные предрейсовые медосмотры. С 1 марта 2026 ещё добавились требования по локализации авто — машина должна входить в специальный реестр. Пока всё это оформишь, проходит не один день.
| Условие старта | Курьер | Таксист |
|---|---|---|
| Права и стаж | не нужны | категория B, стаж от 3 лет |
| Автомобиль | не нужен | свой или аренда |
| Лицензия | не нужна | обязательна |
| Старт | в день регистрации | через недели |
Если вы хотите начать зарабатывать уже сегодня, без вложений и бюрократии, выбор очевиден. Подробнее о том, как стартовать без машины и опыта, я разбирала в статье как начать работать курьером с нуля.
Деньги: валовая выручка против чистого дохода
Тут есть ловушка. Таксист на машине может показывать большую валовую выручку — до 6000–6500 ₽ чистыми в день при плотной работе на арендованном авто. Но из его выручки сначала уходит аренда машины, бензин (1000–2200 ₽ в сутки), ОСАГО и комиссия агрегатора 15–30%. В итоге на руки чаще остаётся 60 000–120 000 ₽ в месяц.
У курьера расходов почти нет, поэтому доход прозрачный. Базовые ставки в Москве: пеший ~900 ₽/час, велокурьер ~1075 ₽/час, автокурьер ~1280 ₽/час. При полной загрузке это до ~205 000 ₽ в месяц базы и до ~224 000 ₽ с бонусами и коэффициентами в часы пик. То есть курьер без вычетов на бензин и аренду выходит на суммы, сопоставимые с таксистом, а иногда и выше.
Важно и про налоги: и курьер, и таксист обычно работают как самозанятые. Ставка налога 4–6%, плюс есть разовый вычет 10 000 ₽. Но у таксиста налог считается с большей выручки, из которой ещё нужно покрыть расходы на машину. Сколько реально получают курьеры по районам и сервисам, я собрала в материале про заработок в Москве.
Не сравнивайте профессии по валовой выручке — смотрите на чистые деньги в кармане. У таксиста аренда и бензин могут съесть треть дохода, а у пешего курьера почти все заработанные деньги остаются ему. Прикинуть свой доход курьером можно в калькуляторе.
Гибкость и риски: что важно в долгую
По гибкости курьер выигрывает за счёт свободного графика. Вы выходите на слоты, когда удобно: хоть утром на пару часов, хоть вечером. Это идеально для студентов и совмещения. Таксисту формально тоже доступен свободный график, но он привязан к арендованной машине — платить аренду ради двух часов смены невыгодно, поэтому реальная гибкость ниже.
По рискам у таксиста выше ставки: ДТП, штрафы ГИБДД, ремонт авто, ответственность за пассажиров. У курьера риски мягче — максимум промокший заказ или штраф за опоздание. Зато таксист защищён от погоды в салоне, а пеший курьер мокнет под дождём. Это честный минус, который я не скрываю. Полный разбор сильных и слабых сторон — в статье про плюсы и минусы работы курьером.
Ещё один момент — здоровье и нагрузка. Таксист весь день сидит за рулём в пробках, курьер двигается и держит форму. Кому-то это плюс, кому-то минус — но для тех, кто не хочет проводить жизнь в автомобиле, курьерство ощущается легче.
Вывод: кому что подходит
Если коротко: такси подходит тем, у кого уже есть авто, права со стажем и желание работать именно на колёсах. Курьерство подходит почти всем остальным, потому что у него самый низкий порог входа в Москве — 0 ₽ вложений, без прав, без лицензии, со стартом в день регистрации.
Я выбрала курьерство именно из-за этой простоты: не нужно влезать в аренду машины и бюрократию, доход прозрачный, график свой. Если хотите попробовать без обязательств — заполните анкету, это бесплатно и займёт 15 минут. Дальше уже решите сами, ваше это или нет.
Частые вопросы
Что проще начать — работать курьером или таксистом?
Курьером проще на порядок. Курьеру не нужны ни права, ни автомобиль, ни стаж, ни лицензия. Достаточно паспорта и смартфона, и можно выйти пешком в день регистрации. Таксисту нужны права со стажем от 3 лет, авто, лицензия и медосмотр.
Кто больше зарабатывает в Москве — курьер или таксист?
По валовой выручке таксист на машине может обгонять курьера. Но после вычета аренды авто, бензина и комиссии у таксиста на руках часто остаётся 60–120 тыс. ₽ в месяц, а курьер без таких расходов выходит на сопоставимые суммы — до 205 000 ₽ базы и больше с бонусами.
Нужна ли курьеру лицензия как таксисту?
Нет. Лицензия (разрешение на перевозку пассажиров) нужна только в такси по закону 580-ФЗ. Курьеру никакая лицензия не требуется — это ключевое преимущество по порогу входа.
Какие расходы у таксиста, которых нет у курьера?
Аренда автомобиля, бензин (1000–2200 ₽ в сутки), ОСАГО, ремонт и амортизация, лицензия, предрейсовые медосмотры. У пешего и велокурьера этих статей расходов почти нет, поэтому чистый доход прозрачнее.
Можно ли совмещать курьерство с учёбой или другой работой?
Да, у курьера полностью свободный график: выходишь на слоты, когда удобно, хоть на 2–3 часа. У таксиста гибкость есть, но она съедается обязательной арендой машины и медосмотрами, которые невыгодно делать ради пары часов.
Готовы начать зарабатывать курьером?
Заполните анкету за 15 минут или напишите мне в Telegram — помогу со стартом, документами и первыми заказами.